正文 第8章 艰苦的长江航行之旅，崇明岛

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    标  题: 鸦片战争中国错失一次全歼侵华英军的绝好战机

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    鸦片战争中国错失一次全歼侵华英军的绝好战机 （2013年5月9日10时48分36秒）  转载▼

    标签： 鸦片战争 道光皇帝 文化分类： 史书笔记

    案语：鸦片战争完全就是一次军事问题，普通的军事问题，是谁把这么普通的军事问题上

    升到所谓的“政治问题”甚至是“文化问题”，背后的势力是什么？实际上真正的问题在

    于：此次条约规定的传教和英国发动了洪秀全十字军！

    农历鸦片战争错失一次全歼侵华英军的绝好战机

    王戎笙

    內容提要：长江下游航道由于泥沙不断在入海口淤积，形成了长达约60公里的混浊浅滩。

    英国首批侵华舰队在全歼中国沿海水师之后，与后援舰队会合后共80艘全数进入艰难险阻

    的长江航道。由于清延误判英军的战略进攻重点，长江防守相对薄弱。英军除在镇江遇到

    抵抗外，直达江宁（南京）。英军犯了孤军深入之大忌，陷入重重困难，以前拥有的种种

    优势，逐渐丧失。最有威慑力的4艘装有70多门大炮的兵舰，吃水很深，很难通过长江下游

    航道。英国舰队中正在流行霍乱和疟疾两种急性传染病，还有即将来临的一年一度的枯水

    期。

    道光皇帝被英国舰队的进攻气势吓倒了，看不到敌军已成“槛笼中物”，却忙着派钦差大

    臣向敌军求和，在敌人的炮舰卜答订了《江宁条约》。

    关键词：长江下游航道鸦片战争“槛笼中物”中英“江宁条约”

    一艰险的长江下游航道

    长江从江阴至人海口，江面宽由1。 2公里扩展至91公里，沿途裹挟千万吨泥沙进入宽阔的

    河口。由于流速逐渐变缓，泥沙便在河口沉积。河口下段形成了40-60公里的浅水区，即所

    谓“拦门沙”是长江人海口的“拦路虎”。依靠人工疏浚航道仅能维持7米水深。吃水较深

    的船舶一定要赶在涨潮时通过。而涨潮的时间每天只有几个小时，错讨一耥潮期，就得再

    等一天。

    清末朱正元在《江苏沿海图说》一书中，对人海口的水道，有细致的描述：“口门两旁均

    有浅沙，东有灯船，西有浮筒，以为行船标准。灯船与浮筒间亦仅深三拓，故吃水稍深之

    船须乘潮出入，口内深五六拓至七八拓不等，近西岸一带均可泊船，惟距吴淞镇内约三里

    有浅滩，潮退止深十三四尺，名曰内滩，海关因于西而设，有传号处以报潮汛涨落，俾吃

    水较深之船得以乘潮过此。”对严重影响航道水位的潮汐，朱正元记述道：“朔望日潮涨

    于十二点二刻十分钟，大潮高一丈五尺，小潮高九尺。”“潮汐迟早，每日不同，大率逐

    日递迟三刻三分。”对于“沙礁”，他说：“口外东而有崇宝，大小石头鸭窝圆圆横沙（

    以上诸沙，均露水面）铜沙、裤裆诸沙再东有牛皮、鸡骨两礁c鸡骨礁高出水面二十六尺，

    牛皮礁大潮退后微露水面，置有风笙浮筒，裤裆沙有两尾，其向东南者于其尽处置有钟浮

    筒（钟浮筒风荡之则鸣，笙浮筒风吹之则鸣）。”“沙礁隐伏，舟行所忌。然礁有常，而

    沙时变，其潮猛流劲之处，岁异而月不同。”①①朱正元撰：《江苏沿海图说》，光绪二

    十五年刊本。

    其实，英围的布察活动早在1 832年就开始了。英国东印度公司密派广州商馆鸦片贩子林德

    绥(．Lindsay)，化名胡頁米乖阿羊+德号船沿中国海岸北航，侦探厦门、福州、上海

    、登州等港口形势，测量水位，绘制地图，从而断言： “全中国的一千只师船，不堪一只

    兵舰的一击。”

    阿美士德号对上海有特殊的兴趣，在人海口一带停泊了18天（6月20日至7月8日），其间曾

    一度开到崇明进行调查。因为欧洲船只以前从未到过上海，所以他们对长江和黄浦江航道

    的探测，特别仔细。他们在上海时，也做了许多收集军事、经济情报的工作。他们认为吴

    淞口的炮台虽然很大，但只须极少数的兵士就可以占领它，理由是炮台上的炮没有充分利

    用，炮弹质料极坏，炮弹和炮的口径不合，因此发炮时炮手比他所要射击的目标，更容易

    发生危险。他们参观了上海附近的一处兵营，胡夏米在报告上说：“我们看到墙上挂着箭

    ，但没有发现弓，据士兵告诉我们，弓却放在对岸另一个地方。他们使用的武器极不一致

    ，有的用JJ，有的用火枪，有的用矛。”另一次他参观了驻守吴淞的五百多名清军的检阅

    。胡夏米说： “中国军官对待我们非常客气，容许我们查看他们的武器和装备。大部分人

    只有一把刀和一面藤牌。JJ是最坏的一种，实际上不过是一片铁片，枪一般说来，也是很

    脏的，而且上面几乎全生锈了。”他们对这次检阅得出的结论是： “只要有五十名意志坚

    定，训练良好的士兵，或者比这数字更少些，就可以彻底消灭比这五百人更多的军队。”

    英国舰队在进入长江之前，分编成临时小分队，在中国沿海游弋，作战略准备。第一，把

    沿海的清军水师全部击毁，以消除后顾之忧，完全掌握制海权；第二，在中国沿海七省洋

    面上，往来游弋，制造进攻天津威胁北京的假象，进行战略欺骗；第三，多次派小船进入

    长江探测各项水文资料，仔细测量水深和流速。第四，侦察各地的炮台位置和火炮数量和

    质量。

    南京离吴淞约270公里，八十余艘船只组成的庞大舰队溯江而上。从战后一些军官所写的回

    忆录来看，字里行间还有一些后怕。因为英军对于长江的航行情况，事先虽经调查测量，

    但风向、风速、潮汛、水深、礁石、沙滩，变幻莫测。在航行水道上，由先遣舰只安放好

    浮标，重要地段还设置了水标船。6月29日庞大舰队出发前，还派舰只去察勘航道并为舰队

    的通过再作准备。

    沿江一带有许许多多沙滩，而且由于江流湍急，有些沙滩还随时改道。临近镇江府那一带

    ，江中还有暗礁。在长江航行遇到的最大困难，是某些河段的急流。即使没有潮水的影响

    ，有些河段水流的速度每小时达到6公里。《“复仇神”号轮舰航行作战记》的作者柏拉德

    说：“我们这支舰队的每只船都有陷滩、搁浅的可能，如果真正碰到这种事情，那一点也

    不足为奇，然而由于江底都是松软的泥土，我方船只竞没有遭到严重的损伤。我们的轮船

    是少不掉的，有些时候，我们还需要两三条轮船一道来协助，将陷在滩上的船舰拖下来。

    ”①①柏拉德：《“复仇神”号轮舰航行作战记》，1845年伦敦重订版。见马博庵译，章

    克生、顾长声校，上海社会科学院历史研究所编：《鸦片战争末期英军在长江下游的侵略

    罪行》（以下简称《罪行》），上海人民出版社，1962年版，第79页。

    二英国舰队全数进入艰难险阻的长江航道

    当时，中英双方前线的最高指挥官对长江人海口的艰险，都是了解的，但所持态度不同。

    中方恃为天险，料敌不敢轻人，加上对敌军战略主攻方向的错误判断，因而疏于防范。如

    ：

    伏查长江距海六百余里，节节俱有浅滩，礁沙缕结，其深洪仅止一线，曲折迂回。又有鹅

    鼻嘴、圃山关、焦山、象山等隘，重重锁钥。设有防兵，该兵断不敢舍其大船巢穴，有杉

    板小船越六百里沙礁重地，深入扰我……①① 《鸦片战争档案史料》第5册，第79、80页

    ，道光二十二年二月十九日。

    该逆恶贯已满，舍海入江，自投绝路，四面受敌，是以天夺其魄。②② 《鸦片战争档案史

    料》第6册，第145页，道光二十二年七月二十二日。

    查长江入海要口以鹅鼻嘴为第一门户，山势陡险，突起江中，江水直趋，傍山而下，江面

    深洪甚窄。自江口以至京口，绵延数百里，望之虽汪洋无际，其实水浇滩高，沙线缕结，

    或南或北，曲折纡回，虽生长江滨之沙渔等船亦往往搁浅，视为畏途。虽生长江滨之沙渔

    等船亦往往搁浅，视为畏途。鉴按稽地图，旁参舆论，博访熟识水性之渔户，咸以为该逆

    大船断难飞渡，火轮杉板等船虽可窜人，亦不敢远离大船巢穴。③③ 《鸦片战争档案史料

    》第6册，第650页，《牛鉴供词》，道光二十一年十一月二十三日奏呈。

    英方也知道长江人海口异常艰险，舰队进入长江要冒很大的风险。因此，他们事先作了充

    分准备，反复侦察，测量水位，并制定了应急方案，慎之又慎。只是在看准了风向和潮汛

    之后，才伺机溯江而上。

    6日清晨，海潮及天气的情况对于我军都极有利，海军总司令决定，攻击行动不宜再迟，于

    是下令轮船把所有船舰都拖曳起来，开到预先指定的适当地点，以便开始军事行动。除开

    小轮“麦都萨”号应留作后备船，应付临时需要外，总共五艘轮船将一切参加战斗的拖带

    到指定的位置。小舰“阿尔吉林”号（A/gerine）是一个例外，它奉命开到离岸最近的地

    方，因此这条船仍然继续向前开行。贺莫舰长(Captain 家庭）所率领的“北极星”号（北

    Star)，虽系在战争行动开始以后才到来的，也用“谭那些林”号把它拖到战线上去；后

    者是在刚刚把“布郎底”号拖到确定位置以后，奉命来拖“北极星”号的。

    “皋华丽”号和“布郎底”号是两舷吨位最大的战舰，它们占据着吴淞炮台正前面的位置

    ，适在吴淞镇的俯视之下。轻型舰队越过这两艘巨著向前行驶，驶至吴淞江的上游，然后

    向吴松镇进攻，向吴淞镇后面运河口上的炮台进攻，也向吴淞镇对岸即江东岸的环形炮台

    进攻。轻型舰队包括“摩底士底”号、 “哥伦拜恩”号及“克里欧”号三条船，它们分别

    由“复仇神”号、“弗莱吉森”号及“伯鲁多”号拖曳着。

    前一天晚上，我们在航道上安放了浮标，两条沙船也在航道入口的地方抛下锚，负责指明

    航道，一条长长的沙滩，就在航道入口处东边。对于我方用船在航道上安置浮标，中国军

    队不但没有实施任何反抗，且以轻蔑的笑声鼓励我方安放浮标的船只。虽然如此，小轮船

    麦都“号在几艘警卫船的支援之下，仍然继续驶进，尽可能地靠近江岸，以便我方船舰到

    达它们指定位置以前，防止中国部队企图把浮标移开。④④利洛：《英军在华作战末期记

    事——扬子江战役及南京条约》，《罪行》第46、47页。

    这只舰队的旗舰由两艘小轮船在前面引导，小轮船和旗舰保持一定的距离。前面半英里处

    有华生( 沃森）舰长所指挥的“摩底士底”号（莫-德斯特）领航，该船经常用信号通知测

    得的水深.⑤⑤同上书，第151页。

    1842年7月上旬，一支拥有约80艘船舰的庞大舰队向南京方向沿江上驶。“弗莱吉森”号已

    从上游回来，并带着一些情报，说在靠近运河入口的地方，直到镇江金山为止那一段扬子

    江，他们已经发现一条又深又清的航道。为使航行顺利，他们在那一带已经安放了浮标。

    整个舰队分成五个纵队，每纵队由一艘战舰率领，并由该舰舰长指挥整个纵队的行动。每

    个纵队包括八至十二艘运输舰，并配属一艘轮船，以便其他舰只遇险时给以援助。

    除配属各纵队的几艘轮船而外，还有“弗莱吉森”号、 “麦都萨”号及“伯鲁多”号三艘

    轮船，也随队上驶。这三艘轮船的首要任务，在于照应领先行驶的那支舰队，但同时对于

    其他船只，在有需要时，也准备给以援助。 “复仇神”号和“伯劳西伯”号两轮随队前进

    ，前者负责领航，并用旗语报告扬子江各段的水深。这支舰队从吴淞启航的时候，一共有

    十条轮船随行，等舰队驶至扬子江上游，又有两条威力强大的轮船一“德赖为”号( Driv

    er)和“梅姆隆”号加入。①①柏拉德：《“复仇神”号轮舰航行作战记》，《罪行》第8

    0页。

    “摩底士底”号、“哥伦拜恩”号及“克里欧”号三船，和以往的办法一样，仍然由“复

    仇神”号、“弗莱吉森”号及“伯鲁多”号三艘轮船分别拖带，向长江上游驶进。…oo。

    这几艘风帆兵舰在英国侵华舰队中，是吃水最浅、装炮不足20门的小舰，尚且依赖以蒸汽

    为动力、吃水更浅的轮船拖曳，才能通过水浅滩多的长江下游航道。18日早晨，“克里欧

    ”号还是搁浅了，后来又由于江潮下落，不能把它从滩上拖开来。华生船长只得带着“摩

    底士底”号及“哥伦拜恩”号两艘船上的海军陆战队和持有小型武器的海员登陆，占领中

    国守军所放弃的炮台。②

    其他所有兵舰和运输船，无一例外都是依赖轮船测量水深并拖曳通过的，如果长江两岸清

    军台上的火炮稍好一些，清军事先作好战斗准备，英国军舰根本进不了长江。

    三误判英军舰队的战略主攻方向

    军的战略重点是攻占古都南京，切断运河，阻截南北物资交流，造成中国北部各省的物资

    匮乏，诱发道光皇帝的心理恐慌，逼迫他同意在英国人事先草拟好的条约上签字。英军选

    择南京作为战略进攻的重点，自有它的战略考量，战争的进程也证明了这一点。

    道光皇帝误判英军的战略目标，认为是沿白河向燕京进攻，所以战略防御重点放在天津方

    向。京畿一带传教士给英军提供了情报：

    这年（1842年）年初，我军从一些传教士方面，获得了不少消息，知道中国政府认为我军

    一定沿着白河，要向北京进攻。教士们传递消息说，自从宁波为我军攻陷以后，清政府即

    用上一切力量，在预料我军所要进攻的道路上布防，建筑起各式各样的障碍物。清政府把

    天津看成是北京的一个海港，因而特别重视天津，希望将天津变成头等的防御阵地。我们

    这时收到教士们从长城外寄来一些信，他们住在长城口外属热河的一个满军边界镇市上，

    信中述及：就在这种属于满族地区出产生铁的许多村庄里，铸成各种口径为数甚巨的新的

    铁炮，而且这些大炮终日源源不绝地向北直隶省输送。根据那条路上赶骆驼的人和挑运夫

    回来叙述，大炮已于最后运至通往天津的大路上。他们看到沿路一排一排最坚强的炮台和

    许多壕沟，并看到从各地运来的大炮，已使那边的道路弄得拥挤不堪。①①奥特隆尼：《

    在华作战记》第二十八章“清政府以为我军将攻北京”，《罪行》第191页。

    英军在出兵之前若干年就开始了情报工作，战争期间又有各地传教士为它提供情报，其中

    包括兵力部署方面的重要情报。清廷相反，完全没有情报工作，甚至连前线侦察都很缺乏

    ，不知敌舰总数多少，更不知英军战略主攻方向，敌舰多大，装炮若干，吃水多深等等，

    这些情况，通过望远镜就可以获得的。但望远镜传人中国两百多年，只是作为宫廷玩物没

    有一架用于国防。这是值得深思的。

    我军舰队最近的移动，我方军事领袖的真实意图业已完全暴露，我们因而预料：

    清朝政府一定要将中国众多的人力和广大的资源全部使用出来，抵抗我军的进攻，从而扭

    转它所面临的危险局势。世界上不知多少作家，曾经叙述过中华帝国所拥有的人力和资源

    。然而满政府竟没有能够发觉我军所已选择的进攻地点——帝国的心脏要害，而茫然以为

    我军将向京城进击，因此，他们所忙于防守的，却是北京这个大城。以此之故，扬子江上

    游的防御乃完全遭受忽视；及至他们后来有所发觉，清政府已不及采取恰当的措施，从而

    对我军的前进，给以有效的阻挠。到1 842年，当我军积极进攻的时候，清朝政府虽想调兵

    遣将，抵抗我军的进攻，已无能为力了。

    中国政府如果真正如大家所认为的拥有广大的资源，那末，当英国舰队驶入扬子江江口以

    后（在舰队进抵镇江府以前，我方行军的目的地，当然不必再予以任何怀疑），还有一段

    相当长的时间，我们逆料中国军队将利用这段时间，准备各种力量来抵抗我们。我们也逆

    料，中国军队在沿江一带对我军所进行的抵抗，一定比沿海各地所进行的要高明得多。再

    进一步说，运河南北两段对于军事运输是何等的方便，对于清军大炮，军需及部队的调动

    应如何迅速，所以我们总想，敌人一定会用上时间，准备迎接我军的进攻。然而事实证明

    ：清政府的工作效率竟这样低，政治组织竟这样脆弱，而军事力量更微不足道，中间虽然

    经过四十天的时间，他们在吴淞口与镇江府之间，不过建立起两座没有多少价值而又无法

    支持的炮台而已。扬子江两岸具有若干足资防卫的优势据点，如果清政府将威力很高的大

    炮排列在那许多地方，那样，我军拥挤不堪的舰队，必会蒙受极大的不利。果有这一些防

    御工事存在，我军沿途必须不断派兵登岸，以便摧毁它们；如果清军防御能以持久，则我

    军进展的速度，当然要受到很大的阻碍。②②奧特隆尼：《对华作战记》第二十八章“两

    军的兵力及其对峙的形势”，《罪行》第189、190页。

    孤军四的英文深入骄兵常犯的错误

    魏源在其名著《海国图志·筹海篇》中，考察了内河作战如何以小船战胜大战船的战例，

    总结了强弱悬殊的海战经验。

    如何对付侵华的英国庞大舰队，他提出：“守外洋不如守海口，守海口不如守内河。”并

    进一步提出“诱其人江”。从这个“诱”字推断，这部分文字是魏源在英军进入长江之前

    写的。现在，英军军舰大小80艘，除一艘停在吴淞口扣留中国商船（可能是掠夺物资充后

    勤保障）外，全部深入长江300多公里，已经不需要“诱”了。问题是如何战胜这支庞大的

    舰队呢？魏源首先想到的还是“火攻”。①①魏源：《海国图志》卷一，岳麓书社，1998

    年1 1月，第5页。

    魏源把进入江宁江面的英国舰队，比作“槛笼中物”，是一个极具战略眼光的比喻。但这

    个“槛笼中物”，是骄横凶猛的老虎，在未毙命之前，还是要吃人的。因此，最重要的是

    如何把这只老虎置之死地。英军已把最大的两艘军舰，分别由轮船拖到指定位置，炮口对

    着南京城墙。毫无疑问，应当连夜把城中民众撤出炮火射程之外，并在军队掩护下保障他

    们的安全，防止敌人登陆偷袭。

    从各地的奏报看，道光帝已经知道英国侵华舰队已全数进入江宁江面，不用担心敌人开辟

    第二战场，可以放心地调集全国兵力，应付长江下游一次关系中国命运的战略决战。

    敌人已经没有突围的机会了。唯一可以冒险一试的，是从原路退回大洋。本来，英国这支

    庞大的新式舰队，在大海里可以乘风破浪来去自由，进入长江就犯了“孤军深入”之大忌

    。退出长江比进入长江有更多的艰险。请看柏拉德的记述：

    “马良”号（ Marion)是最大的运输舰之一，上面设有总司令部及参谋部，在一次从南京

    下驶的时候，由于江流的冲击，撞上了礁石，如果不是“复仇神”号和“梅姆隆”号( Me

    mnon)两条轮船前来支援，如果没有“复仇神”号过去在中国河道上航行所取得的宝贵经验

    ，这只船一定已经损失掉了。

    不说我们向扬子江上游开行的时候，是多么困难和吃力，等到向下游行驶的时候，所遇到

    的艰险就更多了。我们过去所安放的浮标，已被中国人拿走了。由于大家在船上都得了病

    ，水手们的身体孱弱，各个运输船都在想最好的办法向下游开行，而且希望愈快愈好。②

    ②柏拉德：《“复仇神”号轮舰航行作战记》，《罪行》第79页。

    这哪像是凯旋之师？表现出来的是一种侥幸脱围的慌乱。还有比搁浅、触礁更加慌乱的是

    舰队中早就开始流行一种急性传染病。最初以为是饮用了不洁净的水，或长期吃不到新鲜

    蔬菜，舰队官兵得了痢疾，症状是腹泻。后来才知道是得了比痢疾更可怕的急性传染病—

    —霍乱，同时流行的传染病是疟疾，一艘军舰上竞有一半官兵患病。请看亲历者的记述：

    我们所仅仅能得到的水是最坏的一种，颜色微黑。因为这水是从一条水渠里取来的，水渠

    的闸门已多年失修，海水流进渠里来了。后来在北直隶湾中，在舰队中所流行的一切疾病

    ，我都归根於这原因，而且认为这就是唯一的原因。曾有一个时期，摩底士底号上一百三

    十名船员中，半数患严重的痢疾，而在病者名单之列。海军少校们和船长都在数中。③③

    宾汉著，寿纪瑜、齐思和合译《英军在华作战记》，资料丛刊《鸦片战争》第五册，第69

    页。上或高地上驻营的军队最受罪了。瘴气似乎是从低地升上来的，而停留在山上谷中则

    空气清洁轻爽。①①宾汉著，寿纪瑜、齐思和合译：《英军在华作战记》，资料丛刊《鸦

    片战争》第五册，第120页。

    摩底士底号离开舟山的期间，在军队中流行疫病。三四百人已被安葬，大约有一千五百人

    在医院中。英勇的苏格兰来福枪联队( Cameronians)完全消瘦到皮包骨，勇敢的第四十七

    团的情形简直不见得好一些。无疑，这种现象当归根於缺乏新鲜而有益的食物，以致使兵

    士的体质容易染受这里所流行的疟疾和发热症，因为我们发觉军官中间病情较轻，而他们

    的食物是比较丰富的，据居民说，时季也特别不利於健康，在中国人中间疾病也很流行。

    在山上或高地上驻营的军队最受罪了。瘴气似乎是从低地升上来的，而停留在山上谷中则

    空气清洁轻爽。①①宾汉著，寿纪瑜、齐思和合译：《英军在华作战记》，资料丛刊《鸦

    片战争》第五册，第120页。

    十三日，我们的海军少校康威(．Conay)因气候不适而逝世，相当时B以来，他患着严

    重的痢疾。几天以来，我们之中最乐观也没有办法希望他久活了。②②同上书，第127页。

    实际上，不论是战舰，抑或属于运输队中的船只，每条船上都有很多的病人。由于人手缺

    乏，有些运输船只后来竟无法驾驶。这些病并不一定单单出现于扬子江的上游，停泊在吴

    淞口的“北极星”号以及法国的巡洋舰“爱里页”号，和停泊在上游的舰队一样，也是极

    其严重地受到疾病的困扰。即使后来气候转凉，以及在媾和以后我方舰队逐渐由扬子江撤

    出，这种疾病的流行还是没有减轻。甚至在我军撤离中国若干月以后，许多身体较好的人

    ，仍然受到这种疾病的影响，不但士兵受到传染，军官也难于幸免。③③柏拉德：《“复

    仇神”号轮舰航行作战记》，《罪行》第103、104页。

    二十九日，窝拉疑号开赴马尼拉和澳门。它的船长将要在马尼拉进行酌商，请求当地收容

    许多患病将癒的军队。大家希望换换空气能使他们恢复健康。这种疾病败坏精神，是患病

    者颤抖六小时或八小时后，使他意懒心灰，甚且消失对生命的爱好，而一般地他也就立刻

    入墓了。但是痢疾甚至比热病更难治，它一抓住患者，就难得放过他。最精彩的青年，我

    们兵团之花，就死於这恶毒而凶狠的敌人的手下了。

    整个这段时期之中以及军队驻在高地上的时候，军中没有什么疾病，简直可以说没有疾病

    。但是一到他们抵达香港，一到兴奋停止，热病、疟疾以及痢疾就出现了，可怕达於极点

    。许多人被扫进坟墓，其中有故弗莱明，辛好士爵士。他是最努力而不知倦的。我们可以

    正确地说他牺牲於他的无限热诚。团中人数又一度减少到寥寥数人。曾有一个时期，共有

    一一百多人在医院里。马德拉斯本地步兵第三十七团的五百六十八人中，只有六十名刺刀

    手排队走步。

    大船也一样地受罪。康威号不能服务了，船的内部倒像一个医院，而不大像一只战舰。摩

    底士底号和前锋号只能各集合十五人应付工作。

    在这种情形继续下去时，是不能北上去的。我们在澳门租了一个医院，让情形最劣的人住

    。许多军官和兵士被免除兵役。但是大约在一个月之间，其余的人的健康开始增进了。④

    ④宾汉：《英军在华作战记》，资料丛刊《鸦片战争》第五册，第128页。

    在我军离开镇江前，海陆两军所感染的带有毁灭性的疫病，并未因地方的改变而有所减轻

    。本来没有发生时疫的旗舰，现在也禁止人们随便来往了，一切科学和卫生的预防措施都

    用上了，再加上军纪和医疗，但都没有见效。

    霍乱及沼泽地带产生的热病流行起来，很多士兵，特别是那些新来到的士兵，因此送命。

    新从英国开到的第九十八团，他们所受的影响，恐怕要比其他部队更为严重。⑤⑤同上书

    ，第231页。

    霍乱是一种急性传染病，主要症状是腹泻，能在数小时内造成腹泻脱水。在进入长江之前

    ，就开始在英国舰队中流行，“第九十八团损失很多士兵，自从登陆以来，他们已经埋葬

    了近乎六十个人。第四十九团也传染到霍乱，但是死亡的主要是军官”， “贮藏船'欧琴

    '号（Urgent）上发生了可怕的时疫，船上除了三个水兵和一个侍者得免于难外，其他的人

    ，从船长到军官和绝大部分水兵都病死了”o①沼泽地带产生的热病，穆瑞的《在华战役记

    》中明确地说是疟疾。在一支庞大的舰队里，同时出现两种可怕的急性传染病。很多官兵

    已经不治身亡，即使不死也消瘦得皮包骨，一人得病，还得派人护理。如此大规模的非战

    斗减员，在中文档案中很少提及，这说明中国军方侦察工作做得太差，或者说英军保密工

    作做得太好。

    南京的夏季，正是长江著名的火炉，气温常在摄氏32度以上。英国侵略军官兵必须全副武

    装处于烈日下曝晒。请看侵略军自己的记载：“这一天热得令人难以忍受，我军又两名军

    官和十三名士兵在战场上中暑倒毙。实际上，全军都受到酷热的严重影响。”“我军被敌

    人子弹打死的只有五个人，而在天黑以前中暑死亡的仅仅在九十八团就差不多有二十个人

    ，这实在是一件惨事。” “这一天的战争是在烈日下进行的，气温超过九十度（摄氏32度

    ），因此死亡的人很多。”②

    还有比这更可怕的可能导致全军覆灭的后果，正在一天一天逼近。一年一度的长江枯水期

    ，从1 1月份就要开始，一直延续到次年的4月，长江的水位大幅度下降3米甚至5米，航道

    面目全非，水面将出现数以千计的“小岛”、沙滩和时隐时现的礁石。英军庞大舰队除小

    舢板外，绝大部分都无法通过这样陌生的航道。除少数平底船外，绝大部分尖底巨舰都要

    东倒西歪地侧翻在沙滩上。大型军舰到了这一步，是很难脱险的，卸载减负或用轮船拖曳

    ，都无济于事。

    中国军队已经占有天时、地利、人和种种优势，而英军原有的优势，如大炮巨舰，已逐步

    转为劣势。军舰越大困难越多，加上这支舰队的固有劣势，如长江滩多水浅不利于航行，

    在包围圈外没有救援接应部队，长期无后方作战，伤病员安置和因传染病死亡的尸体都是

    不好处理的难题，枪械、火药、弹丸、燃煤等都得不到及时补充。

    英国“远征军”已陷于重围，中国军队所要做的，就是尽一切努力，防堵英军向吴淞方向

    拼死突围。据英国战俘供称，在中国作战最怕的是“搁浅”，两年的实战证明，战俘所供

    属实，英国军舰遭遇搁浅的，至少在10例以上。

    这时，道光皇帝在做什么呢？他被英国舰队的进攻气势吓倒了，看不到敌军已犯了孤军深

    入的兵家大忌，成了“槛笼中物”。他应该做的而且经过努力是可以做到的就是把这个“

    槛笼中物”置之死地或给予重创。沿江沿海的将军督抚们，建言献策，表示效忠皇上，灭

    此朝食。可是这些地方大员，忠勇可嘉，但舰船知识仍是一片茫然，所议的都是各色各样

    精心想象出来的“火攻”战术。实战中也用过“火攻”，但收效甚微。从英国军舰遭遇搁

    浅、触礁的慌乱以及在长江下游的冒险航行的尴尬场景，可以准确判断英国舰队的利爪和

    软肋。正如两江总督裕谦所说：“英逆所恃，惟船与炮，夷船吃水甚深，不畏风浪而畏礁

    浅。”这话是裕谦在道光二十一年二月所说，i那时英军还没有进入长江而在沿海往来游弋

    。“不畏风浪”的长处趾高气扬，而“畏礁浅”的短处也暴露无遗。“畏礁浅”，就是深

    入长江的英国舰队的软肋。全歼英国舰队，正应从软肋下手。

    如果道光帝不是那么急于停战求和，坚持抗击到底，拒绝英国提出的屈辱条款，就应当下

    决心彻底歼灭已陷入重围的英国侵略军，拆除英舰进入长江时设置的各种导航标识，同时

    把盛满石块的木船凿沉在舰队必经的航道上，制造一批人工暗礁和人工浅滩，集中全国优

    质火炮部署在长江两岸向敌舰进行射击（重点打击目标是汔轮船、测量船、供应船），阻

    扰敌舰正常航行。如能击沉或击伤几艘敌舰，就更有效地造成航道壅堵，吃水很浅的中国

    船舶，可以照常行驶。

    不断加强对长江下游航道的堵截，就是不断增加谈判桌上的筹码。时间对中国是有利的，

    长江枯水期到来之日，就是英国舰队全军覆灭之时。天时、地利、人和，对中国都是有利

    的。

    令人扼腕痛惜的是，道光皇帝正密派钦差大臣加急地向敌军求和去了。在有利的时间和有

    利的地点，加急地签订和加急地批准了割地赔款条约。真是一失策成千古恨。

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    飞天面条怪神教是不是宗教：

    1，奥地利法律承认飞天面条怪神教是宗教（奥地利法律规定驾照照片不能戴帽子，但出于宗教原因的可以戴帽子，有人戴着飞面神教的宗教帽子——锅，拍照并取得了奥地利驾照）88106 www.88106.info